Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Στουτγάρδη. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Στουτγάρδη. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 23 Ιανουαρίου 2024

Έργα DB Hauptbahnhof (και όχι μόνο)

Το Μόναχο για μένα είναι κι ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός του, το Hauptbahnhof. Ξεκινώντας απ' το γνωστό τραγούδι του Διονυσίου "Στο σταθμό του Μονάχου" (που όσο ήμουν στη Γερμανία το είχα ρινγκτόν στο κινητό μου - και ναι, είναι του Διονυσίου, όχι του Καζαντζίδη όπως πολλές φορές νομίζουμε), αλλά και απ' τις ώρες που πέρασα σ' αυτόν την εποχή εκείνη καθώς έμενα στο Μόναχο αλλά δούλευα στο Μανχάιμ (350χλμ), τη Στουτγάρδη (220χλμ) ή το Άουγκσμπουργκ (60χλμ). Οπότε τώρα που βρέθηκα ξανά στην πόλη, θα πέρναγα οπωσδήποτε κι απ' αυτόν.

Πέμπτη 12 Μαΐου 2011

Αεροδρόμιο Στουτγάρδης

Τις μέρες που μείναμε στη Στουτγάρδη αποφασίσαμε να επισκεφτούμε και το εκεί αεροδρόμιο. Έχοντας την εξαιρετική εμπειρία από το αεροδρόμιο του Μονάχου, είπαμε να δούμε πώς είναι ένα ακόμα γερμανικό αεροδρόμιο. Βασικά, θα ήθελα να δω το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης που είναι από τα μεγαλύτερα του κόσμου και στο οποίο είχα σταματήσει πριν χρόνια για λόγους που δεν θυμάμαι πια τώρα, μάλλον πρέπει να πήγαινα για Ντίσελντορφ και κάτι έγινε. Εν πάση περιπτώσει, δεν θυμάμαι πολλά μιας και ήμασταν σε μια αίθουσα αναμονής, άρα δεν είχα την ευκαιρία να το δω, πέρα απ' το γεγονός ότι πέρασαν πάρα πολλά χρόνια από τότε.

Τετάρτη 11 Μαΐου 2011

Στουτγάρδη, Συνέχεια

Για σύνδεση με τα χτεσινά να ξεκινήσω από την Σλόσπλατς. Το νέο ανάκτορο που σήμερα χρησιμοποιείται ως κυβερνείο. Ως εκ τούτου δεν είναι επισκέψιμο. Πάντως, τα αγάλματα στη στέγη είναι δύσκολο να τα μετρήσει κανείς.

Τρίτη 10 Μαΐου 2011

Στουτγάρδη

Γενική άποψη της πόλης. Μια σύγχρονη μεγαλούπολη.
Στη Στουτγάρδη δουλεύω, αλλά για τη Στουτγάρδη δεν έχω γράψει. Κι αυτό γιατί εκεί πάω, κάνω το μάθημα και φεύγω. Λίγες οι φορές που έχω διανυκτερεύσει εκεί ή έστω που να έχω κάνει τη βόλτα μου. Βρέθηκα να μένω στην πόλη με την ευκαιρία των διακοπών της Αποκριάς. Όπως έχω γράψει, η Μαρία είχε διακοπές τη βδομάδα της Καθαράς Δευτέρας ενώ εγώ δεν ήταν σίγουρο. Έτσι κλείσαμε ξενοδοχείο στη Στουτγάρδη κι αν μεν είχα διακοπές (όπως και τελικά έγινε) θα μπορούσαμε να κάνουμε καμιά βόλτα παραπάνω, αν όχι θα γνωρίζαμε την πόλη και μόνο. Είχα διακοπές κι έτσι γνωρίσαμε την πόλη αλλά και το Λούντβιγκσμπουργκ που παρουσίασα την περασμένη βδομάδα, αλλά και το Τύμπινγκεν και τη Ζυρίχη που έπονται. Αλλά κάθε πράγμα στην ώρα του.

Πέμπτη 31 Μαρτίου 2011

Εκλογές στη Βάδη - Βυρτεμβέργη

Η Γερμανία, όπως είναι γνωστό κι έχω παρουσιάσει στα πρώτα σημειώματα, είναι ένα ομόσπονδο κράτος. Αποτελείται δηλ. από επιμέρους κρατίδια που το καθένα έχει τη δική του κυβέρνηση και βουλή κι υπάρχουν αρκετά θέματα που ρυθμίζονται τοπικά, ανεξάρτητα στο ένα κρατίδιο από το διπλανό (ή το μακρινό). Στα πλαίσια αυτά οι τοπικές εκλογές γίνονται σε διαφορετικές ημερομηνίες κι έτσι κάθε λίγο κάποιο από τα 16 αυτά κρατίδια θα έχει εκλογές. Έτσι την Κυριακή ήταν η σειρά της Βάδης - Βυρτεμβέργης. Του δεύτερου σε πλούτο κρατιδίου (μετά τη Βαυαρία) και τρίτου (μετά τη Βαυαρία και τη Κάτω Σαξονία) σε έκταση και πληθυσμό (μετά τη Βόρεια Ρηνανία - Βεστφαλία και τη Βαυαρία) (πηγή Βικιπαίδεια). Κατανοητή λοιπόν η ιδιαίτερη σημασία των εκλογικών αποτελεσμάτων.

Δευτέρα 4 Οκτωβρίου 2010

Στουτγάρδη 21

Πάλι διακοπή από το φεστιβάλ. Ατέλειωτο είναι. Ένα σωρό πράγματα που μ' εντυπωσίασαν είδα σ' αυτό. Αλλά είναι κι η επικαιρότητα που λέγαμε. Στη Στουτγάρδη γίνεται χαμός αυτές τις μέρες. Στα πλαίσια του εγχειρήματος Στουτγάρδη 21 (η αναμόρφωση της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού για την κατασκευή υπόγειου σταθμού και υπογειοποίηση κάποιων γραμμών τρένου) θα κοπούν αρκετά δέντρα από το παρακείμενο πάρκο. Και οι οικολόγοι (και αρκετοί κάτοικοι) διαμαρτύρονται  γι' αυτό.

Δευτέρα 12 Ιουλίου 2010

Σταθμοί Μετρό, Εσωτερικά

Μόναχο: Μύνχνερ Φράιχάιτ
Οι σταθμοί του μετρό δεν έχουν κάτι το ιδιαίτερο. Είχα πάρει ένα μαίηλ με σταθμούς του μετρό σε διάφορες πόλεις του κόσμου. Μέσα σ’ αυτούς είχε και 4(!) του Μονάχου. Τι να πω. Ούτε απ’ τις φωτογραφίες με εντυπωσιάσανε, ούτε πολύ περισσότερο οι δυο που τους ξέρω από κοντά (στους άλλους δεν έχω βρεθεί μιας και είναι απ’ την άλλη μεριά από κει που μένω). Εντυπωσιακοί είναι οι σταθμοί, ας πούμε, τις Μόσχας που, αν και δεν έχω πάει, οι φωτογραφίες τους που έχω δει είναι καταπληκτικές.

Κυριακή 11 Ιουλίου 2010

Σταθμοί

Η κάθε πόλη, το κάθε χωριό έχει το δικό της σιδηροδρομικό σταθμό. Οι πόλεις, εκτός από τον κεντρικό έχουν και επιπλέον, μικρότερους σταθμούς όπως επίσης και σταθμούς μετρό, ή σταθμούς τραμ - λεωφορείων. Κάποιοι μάλιστα είναι μεγάλοι όσο και ο κεντρικός (π.χ. στο Βερολίνο ελάχιστα διαφέρει αυτός που ονομάζεται κεντρικός από τον Όσταμπανοφ ή τον Ζοολόγισερ γκάρντεν). Κάποιοι άλλοι είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακοί.

Κυριακή 27 Ιουνίου 2010

Κεντρικοί Σταθμοί, Εσωτερικά

 
Πάντα από Μονάχου άρξασθε. Και γιατί τον χρησιμοποιώ καθημερινά και γιατί είναι (ίσως) με τις περισσότερες πλατφόρμες στη Γερμανία και γιατί είναι η νότια πύλη εισόδου της Γερμανίας και έχει ημερήσια κίνηση περίπου 350.000 επιβάτες.
Έγραψα αρκετά για τους σταθμούς, αλλά ασχολήθηκα πάντα με το εξωτερικό τους. Καιρός να δείξω και πώς είναι από μέσα. Από μέσα θυμίζουν κάτι σαν εμπορικό κέντρο, με τα περισσότερα, βέβαια, καταστήματα να είναι αυτά που ασχολούνται με φαγητό. Ένας απλός κανόνας. Είσαι στη Γερμανία και θέλεις να φας κάτι. Πήγαινε στον κοντινότερο σταθμό. Σιδηροδρομικό ή μετρό δεν έχει σημασία. Κατά πάσα πιθανότητα, κάτι θα βρεθεί.

Τετάρτη 23 Ιουνίου 2010

Πύργοι Τηλεπικοινωνιών

Δικαιωματικά την πρώτη φωτογραφία την έχει ο Πύργος του ΟΤΕ στη Θεσσαλονίκη. Προς το παρόν η φωτογραφία είναι "δανεική". Όταν βρω ή (ξανα)τραβήξω δική μου, θα την αντικαταστήσω. Ωπ. βρήκα και τη δική μου (απ' το μακρινό 1980κάτι , και τελικά αποφάσισα να τις βάλω δίπλα δίπλα :)
Έχω γράψει ότι, βασικά, η Γερμανία είναι μια επίπεδη χώρα. Οι λόφοι (που μπορεί να χαρακτηρίζονται από τους ντόπιους σαν βουνά) είναι χαμηλοί και αραιοί. Ακόμα και το Μόναχο, για παράδειγμα, που είναι σε 520 μ. υψόμετρο βρίσκεται σε οροπέδιο με τα βουνά (τις Άλπεις) να βρίσκονται πολλά χιλιόμετρα μακριά. Έτσι η κάθε πόλη χρειάζεται έναν πύργο τηλεπικοινωνιών. Και μαζί με τις υπόλοιπες τηλεπικοινωνίες η τηλεόραση.

Σάββατο 5 Ιουνίου 2010

Αστικές Συγκοινωνίες Στουτγάρδης

Μιας και αρχίσαμε με αστικές συγκοινωνίες ας γράψω και για τη συγκοινωνία στη Στουτγάρδη. Έχω ξαναγράψει γι' αυτή. Γίνεται με τον προαστιακό βεβαίως βεβαίως, με τα λεωφορεία οπωσδήποτε, αλλά και με το Stadtbahn ένα υβρίδιο τραμ και μετρό. Αυτό είναι κάτι μάλλον σαν το ελαφρύ μετρό που λέγανε κάποια στιγμή στην Ελλάδα. Αποτελείται από ένα και σπάνια δύο συρμούς με δυο βαγόνια μικρής (σχετικά) χωρητικότητας ο καθένας.

Δευτέρα 31 Μαΐου 2010

Ντουλάπια Αποθήκευσης στους Σταθμούς

Ο κεντρικός (ή και σχετικά μεγάλος) σιδηροδρομικός σταθμός κάθε πόλης έχει ειδικά ντουλάπια για να αφήσεις, αν θέλεις, τις αποσκευές σου και να μην τις τραβάς μαζί σου όσο θα κάνεις τη βόλτα σου ή θα ξεμπερδεύεις με τις δουλειές σου. Το 1998 είχα χρησιμοποιήσει την αντίστοιχη υπηρεσία στη Ρουμανία και την είχα εκτιμήσει. Τότε, έδινες τα μπαγκάζια σου σε έναν υπάλληλο που σου έδινε ένα χαρτί με ένα νούμερο και το οποίο έδινες όταν ήθελες να τα πάρεις και ανάλογα με το πόσα κομμάτια έδωσες και πόσες μέρες σου έβγαζε το λογαριασμό. Και μάλιστα αν κατάφερνες να κάνεις τα δυο κομμάτια ένα πλήρωνες για ένα.
Τα πράγματα τώρα έχουν απλοποιηθεί. Βάζεις τα πράγματά σου σε ένα ντουλάπι, βάζεις στη σχισμή το αντίτιμο (ή πας στον κεντρικό πίνακα και πληρώνεις) και παίρνεις το κλειδί σου. Γυρίζεις, ανοίγεις, παίρνεις τα πράγματά σου και το κλειδί μένει πάνω. Το αντίτιμο διαφέρει ανάλογα την πόλη, το χρόνο και το μέγεθος. Π.χ. για το ίδιο μέγεθος (μικρό) ντουλαπιού στο Μόναχο πρέπει να βάλεις 2 € ενώ στη Στουτγάρδη 1 για μια μέρα. Αν τώρα παρατείνεις την παραμονή σου πρέπει να συμπληρώσεις το ποσό για να ξεκλειδώσει. Είναι ιδιαίτερα βολικό αν θέλεις να κάνεις μια διακοπή του ταξιδιού σου σε μια ενδιάμεση πόλη και να συνεχίσεις μετά ή αν π.χ. φτάσεις νωρίς και δεν μπορείς ακόμα να πας στο ξενοδοχείο σου.

Δευτέρα 17 Μαΐου 2010

Bahnhof Mission

Σε κάθε σταθμό έβλεπα ένα σταυρό και γύρω του γραμμένο το σήμα «Bahnhof Mission». Και όχι μόνο εκεί που ήταν το σχετικό γραφείο (γιατί είδα πως είναι ένα γραφείο εκεί) αλλά σε διάφορα σημεία, σε πινακίδες που να σε κατευθύνουν προς τα κει. Στην αρχή, παρασυρμένος απ’ το σταυρό, νόμιζα πως έχει σχέση με κάτι το θρησκευτικό – χριστιανικό. Κάποια στιγμή είδα ανθρώπους με ένα αντίστοιχο περιβραχιόνιο και κατάλαβα τι είναι αυτό. Είναι (εθελοντές ή όχι δεν ξέρω) άνθρωποι που βοηθούν άτομα με προβλήματα στην απο– επιβίβαση στο τρένο και στη μετακίνησή τους μέσα στο σταθμό. Να σπρώξουν το καροτσάκι, να βοηθήσουν έναν τυφλό να βρει τη θέση του κλπ. Ενδιαφέρον. Γραφείο ΑΜΕΑ σταθμού θα το έλεγα.

Πέμπτη 18 Φεβρουαρίου 2010

Κεντρικοί Σιδηροδρομικοί Σταθμοί.

Σε κάθε πόλη υπάρχουν ένας ή περισσότεροι σταθμοί. Άλλοι είναι σταθμοί τραμ (όχι απλές στάσεις) άλλοι του τρένου. Όμως, σε κάθε μεγάλη πόλη υπάρχει ένας που είναι ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός (Hauptbahnhof). Το κτίριό του είναι μεγάλο και επιβλητικό αλλά σε άλλες είναι κουτιά (όπως του Μονάχου) ενώ σε άλλες έχουν μια ιδιαίτερη προσωπικότητα. Σκέφτηκα λοιπόν να μαζέψω φωτογραφίες από τους κεντρικούς σταθμούς διαφόρων πόλεων. Από του Μονάχου έχω ήδη βάλει φωτογραφία στο σχετικό αφιέρωμα. Αφιέρωμα έχει γίνει και για το σταθμό της Στουτγάρδης. Αλλά για λόγους συγκέντρωσης θα βάλω κι εδώ. Και θα προσθέτω και στο μέλλον αυτούς που θα επισκέπτομαι.

Τετάρτη 17 Φεβρουαρίου 2010

Ο Σταθμός της Στουτγάρδης

Ο σταθμός της Στουτγάρδης δεν είναι ούτε τόσο μεγάλος όσο του Μονάχου ούτε τραγουδισμένος. Είναι όμως ένα επιβλητικό κτίριο κάποιων χρόνων. Το σήμα της Mercedes στην κορυφή είναι για να μην ξεχνιόμαστε πως εδώ είναι η έδρα της (γι' αυτό και παντού υπάρχει κάτι από Mercedes. εδώ είναι η έδρα και της Porsche αλλά αυτή δεν έχει βάλει τόσο κραυγαλέα το σήμα της). Είναι κι αυτός Kopfbahnhof δηλ. μοιάζει με μια τσατσάρα που το τρένο χώνεται ανάμεσα στα δόντια της.